適合車種:汎用
シリンダー径:Φ19
支点-作用点 調整幅:20-18mm
クランプタイプ:スタンダード
ボディー材質:アルミ鍛造

  • 適合車種:汎用
  • シリンダー径:Φ19
  • 支点-作用点 調整幅:20-18mm
  • クランプタイプ:スタンダード
  • ボディー材質:アルミ鍛造
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商品の説明

[商品スペック]
●シリンダー径 : φ19
●(支点?作用点)調整幅 : 20-18mm
●クランプタイプ : スタンダード
[商品詳細]
レバーレシオの細かな調整で、
より繊細なタッチ調整が可能に。
フルスペック マスターシリンダーVRC(Variable Ratio Control)シリーズ。
独自開発の可変レシオレバーを採用。レバーの支点?作用点を、0.25mm刻みで最大2mm調整可能としています。 キャリパーとの組み合わせで左右されていたブレーキタッチを、よりベストな状態に近づけられます。
◆鍛造ボディー
アルミ鍛造材を高圧鍛造。高強度で軽量。
◆ラジアルマウント
プッシュロッドとシリンダーをハンドルに対して90度に配置。抵抗の少ないダイレクトタッチで、優れたコントロール性を実現。
◆可変レシオレバー
GALE SPEED独自の可変レバーを採用。0.25mm刻みで調整が可能。1つのマスターシリンダーでレバーの支店?作用点を最大2mmで調整可能。
◆ホールディングレバー
転倒時のマスターシリンダーへのダメージを軽減するため、可倒式レバーを採用。
◆クイックリリースマウント
ボルト1本で脱着可能なクイックシステム。素早く確実な作業が可能に。
◆パワーレバー標準装備
?車種に適合するかどうかを事前によくご確認ください。…

使用上の注意

●画像はイメージです。
●製品の品質?性質上、欠品時の製造にお時間を頂く場合がございます。予めご了承ください。
●画像はイメージです。改良のため、細部仕様を予告なく変更する場合がございます。
●お客様都合での返品はお受付できかねますので、ご購入の際は必ず事前にメーカーHPもしくはカタログを参照し、最新の製品仕様等を十分ご確認ください。

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